Перемотка статора асинхронных электродвигателей

Мы рассказываем о поэтапном процессе перемотки электродвигателя, подразумевая, что у вас уже есть данные и схема соединения двигателя.

Итак,приступим.

Как подготовить двигатель к перемотке,как привести его к вот такому состоянию.

При ремонте обмоток статоров прежде всего удаляют старую обмотку.Старый обмоточный провод всыпных обмоток сохранить во время выемки обмотки из пазов невозможно,так как после пропитки все проводники обмотки прочно сцементированы друг с другом,с пазовой изоляцией и стенками пазов.

Всыпная обмотка укладывается в пазы через шлицы(верх) пазов.


Если попытаться вынуть проводники старой обмотки также через шлицы пазов,то неизбежно повредятся тонкие усики зубцов,так как сцементированные лаком проводники будут отгибать их вверх.

Чтобы всыпную обмотку вынуть из пазов,её лобовые части вначале обрезают с одной из сторон статора,вровень с торцевой поверхностью сердечника.

Теперь чтобы обмотка хорошо вынималась из пазов,нужно закинуть статор в печь на 350-360 градусов.За несколько часов пазовые клинья и изоляция обмотки почти полностью утрачивают свои механическую прочность.

Если предварительно не уменьшить механическую прочность изоляции,то при вытягивании может произойти обрыв проводников или деформация зубцов статора.

Очистили статор, продули сжатым воздухом

В прочищенных,промытых и покрашенных статорах осматривают железо, устраняют мелкие дефекты , например, выправляют погнутые кромки пазов, удаляют оплавления листов стали, образовавшиеся в местах замыкания обмотки на корпус.

Когда напильник не помогает можно болгарочкой

Статоры с большими повреждениями активной стали отбраковывают(смотрите внизу),так как перешихтовка стали машин небольшой мощности в условиях ремонтных цехов или предприятий экономически не выгодна.

Выправленные и очищенные статоры поступают на обмоточный участок для укладки обмотки